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  随着消费升级时代的到来,越来越多人倾向于点外卖或者在网上采购生鲜食材、鲜花等。即时物流行业中,其配送时间和配送质量,成为商家和消费者所关注的焦点。

  目前市场上所提供的即时物流配送中,主要包括自建物流配送体系和众包物流体系。尤其是后者,能够形成规模效应。如今,街上、楼道里随处可见配送员,那么这些人一个月能赚多少钱?网上流传这些人收入上万,这些消息是真实的吗?是什么吸引他们干这个工作呢?

  据此,国内最大的即时物流平台点我达一位负责人在接受采访时表示:“网上说骑手(指配送员)收入上万的情况的确存在,点我达平台上,有不少勤奋的骑手能够收入1万,甚至2万。这一方面得益于我们平台订单越来越多,种类也越来越丰富。有些平台可能骑手只能送外卖单,那么高峰时段一过,他们就无单可接了。而有些做包裹配送的也一样,抛开双11等特殊时间,很多配送员上午包裹配送完,有很大一部分时间也是空出来了。另一方面,也是骑手主观能动性的结果,像点我达这样的众包平台,骑手是多劳多得。”

  据这位业务负责人表示,点我达的骑手目前可以送外卖单、商超单、末端快递揽件、其他的同城直送订单等,配送品类也包含了外卖、生鲜、商超、水果、便利、包裹等类目。丰富的订单品类和充足的订单量,能够更多的吸纳社会闲置的劳动力到平台兼职赚钱,从而优化劳动力资源配置,实现人员复用。即骑手既能够做外卖配送员,也能够揽收末端快递包裹,让他们的时间充分被利用起来。

  据媒体报道,点我达平台已吸引注册骑手100多万,业务范围覆盖了全国150多个城市。“不同城市的骑手,收入会有差异。但是如果是全天在平台跑单的,一个月收入肯定不会比其他同类型的工作低。”这位负责人表示。

  上海的顾仁章目前是一位在点我达平台跑单的骑手,每月收入都超万元,这两个月,他的收入已经达到2万元,日均配送订单近60单。今年37岁的他,很早就从老家安徽到上海打工,曾在一家快递公司做过十来年的快递员,离开的时候已经做到主管级别。被问到为何到点我达跑单,他说:“当时我在的那个网点被卖掉了,当时想着能做什么工作。正好被一个朋友推荐到了点我达。我对于这份工作算是熟练工嘛,就开始在这个平台接单,现在已经工作一年多了。”

  被问到赚钱的诀窍,顾仁章笑了笑说:“这个工作也谈不上诀窍。第一个,就是路况熟悉,因为我之前一直做快递员,所以我能很快上手,第二个如果我在平台接揽件订单或者配送订单时,都会提前联系好客户,确认对方在家,免得多跑一趟,第三个主要是要踏实勤奋点,服务态度好一点。在上海一个月收入万元很正常。”据他说,因为之前做快递员的经验,所以他目前在点我达主要也是以揽件为主,午餐高峰时段也会接外卖订单,其他空闲之余则会接鲜花、商超单等。

  “外卖配送比较辛苦,因为他对准点率的要求很高。揽件的话则是需要根据客户的需要上门揽件。现在,点我达的平台订单越来越多了,而且系统派单也越来越精确,虽然补贴奖励下降了,但是因为顺路单子多了,反而好赚钱了。”

  顾仁章说的系统派单,就是点我达目前的人工智能调度系统,据点我达研究院的负责人介绍,点我达是国内为数不多以人工智能派单为主的即时物流配送平台,这主要是因为公司在早期自建物流体系阶段,就积累了海量的数据,随着点我达业务越来越大,以及和阿里云、高德地图等合作的开展,点我达的人工智能调度系统也越来越精确,并单率的提高,也能提高骑手的时薪,技术在配送上起到了降本增效的作用。

  作为最先提出即时物流概念的平台,点我达在2015年上线个月后就获得了蚂蚁金服、创新工场等投资和资源支持,2016年8月再次获得阿里巴巴领投的近10亿融资和资源注入,由此成为阿里生态唯一一家即时物流平台。随着新零售深入实践,点我达的业务也进入快速发展阶段,目前已经和阿里巴巴、天猫、淘宝、菜鸟网络、饿了么、银泰、百联、Flowerplus花+等30多万商户开展合作。

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