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  昨天我们是讲到了十分霸气的GT跑车宝马8系,也把他拿做同系车里进行了对比。在对比的车型中,我最看好的也最喜爱的无疑是帕拉梅拉!说到保时捷相信都能撩动不少人的心弦,毕竟是国际豪华车,帕拉梅拉超两百万的身价,以及十分撩人外形,跑车的腰身线条,标准的跑车溜背造型,无论走到哪都能吸引不少的目光。

  首先论市场而言,保时捷无论是国内市场还是国外市场都是具有不凡的影响力,如果你追求极致操控,宝马的前置后驱可以给你足够的保证,直列六缸自然吸气发动机,也能刺激你足够的肾上腺素。如果你追求舒适,奔驰七速离合器配合平缓的动力输出,保证你足够的舒适。那么如果你想在安全的前提下体验驾驶的乐趣,奥迪你可以考虑,雷达主动刹车的配备,保障你在安全的前提下,让你玩玩原地漂移。但是如果你想安全,驾驶乐趣兼舒适一体的话,帕拉梅拉了解一下?

  掀开引擎盖,先来谈谈这具独一无二的2.9TV6引擎。全新帕拉梅拉能爆发出300匹的马力,可不要小看了这300匹马力的V6,3.8秒的百公里加速以及310公里的极速都是来自这款V6。帕拉梅拉搭载的V6发动机乃与V8系列引擎出身一个平台,为了追求更佳的操驾性能,帕拉梅拉所搭载的全新V6引擎,采用较为扁平的90度夹角设计,让车辆重心得以下降;引擎位置也尽量后推,最大程度达到重心前中置的安排。

  此外,许多赛车上的干式油底壳设计,也丝毫不差的出现在着部引擎上,让车辆在激烈操驾时,引擎内部机件仍可获得充分得润滑及散热效果。在帕拉梅拉系数保时捷纯种跑车的范畴内,整个引擎的研发走向,便与主攻LSUV级距卡宴有着相当区。但是有着十分头痛的问题在于,帕拉梅拉变速箱没能完美的跟进这款发动机,在激烈运作中你体会不出来,但在低速行驶下,变数箱会显得有点鸡肋,没有十足的的流畅,但是你一脚踩下油门的时候,绝对能甩下99%的车辆!

  那么舒适性呢?帕拉梅拉3米1的轴距,保障了驾驶以及乘坐的足够空间,中控区全真皮缝制。座椅通风,加热以及按摩功能进一步提升了档次并且能有效的缓解驾驶带来的不适与疲劳。那么我们在来谈谈悬架,悬架调教也可谓为驾驶舒适性的一大重要部分,帕拉梅拉的调校风格和偏长的悬架行程,善于将路面信息精确地传递进入车内的同时也能够有效的减轻震动。而且要知道,928都没有搭载帕拉梅拉那样的自适应悬架,只是在后悬挂则采用了基于拖拽臂式悬挂改进而来的可转向式后悬架,即Weissach Axle结构,这个设计的出现,解决了车辆容易出现转向过度的缺陷。不至于转弯过激是车内人员的过度偏移!

  帕拉梅拉在安全措施上上面讲到的重心的降低大大的提升了其高速驾驶的稳定性,在加上本身的动态稳定系统,无论是艳阳高照还是瓢泼大雨你都不会觉得漂。几乎全方位的安全气囊是安全的必要条件,盲点检测,整体主动转向等也是能在帕拉梅拉上看到,几乎是遍布全车的检测系统以及主被动安全配置可以说对得起200万的价格!帕拉梅拉算得上是同类车型中价格最高的的,但是如果你买了也绝对不会有买亏的感觉!

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