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  在国内一提起豪华品牌,人们总是要先想到BBA。没错,奔驰、宝马和奥迪这三驾德国马车始终并驾齐驱而且是最接地气的。虽然很多人认为奥迪只有在中国才吃得开,在全球范围内它的品牌格调不及奔驰宝马,但这丝毫不影响消费者对其的喜爱程度,奥迪也经常用销量来证明它还是BBA中混的最好的那个。从最早一批进入国内市场的“官车”A6起,圆润的屁股就给我们留下了深刻的印象,要知道那时候大多数车还都是方方正正的轮廓。后来第一台加长的C行政轿车奥迪A6L,第一台加长的B级车奥迪A4L,敢于第一个吃螃蟹的奥迪没有被毒死,反而大获成功,迫使其他豪华品牌都给自家产品带上了“L”。今天咱们就来聊聊这台加长界的鼻祖,奥迪A6L!

  广州车展上,奥迪全新一代A6L终于是和大家见面了,预计将与2019年1月份正式上市。更加年轻时尚动感的外观以及更具科技感的内饰,迅速赢得了媒体和消费者的广泛关注。“由来只有新人笑,有谁听到旧人哭”,新的一来,旧的便不再遭人待见,这倒也在情理之中,但奥迪A6L却是个例外。

  在2018年8月、9月和10月份,奥迪A6L分别以12878、15067和15721辆的成绩,连续三个月战胜了奔驰E级和宝马5系赢得了BBA之争。那么这台即将退出舞台的老将,究竟有哪些优点,现在还值不值得购买呢?

  与现在的新车相比,这台现款A6L的外观稍显过时但绝对耐看。5036mm的车长、3012mm的轴距让整台车看上去十分修长大气,前脸和尾部的造型也做的非常沉稳大气,Y字形的全LED头灯与尾灯都极具辨识度,锋锐但不张扬,无愧于“灯厂”出品。同时这代A6L还保留了一丝“官车”的味道,与高贵的奔驰E级和动感的宝马5系放在一起,气场完全不输两者。

  来到车内,虽然有7英寸可升降的悬浮式中控屏幕来凸显科技感,也有大量真皮+桃木装饰来彰显豪华感,但整个内饰的确与现在的新车不属于同一个时代了。如果你已成家立业,过了激情冲动的年纪,那么可以静静的坐在车内,够通过旋钮的阻尼、机械质感来体验这台德系豪车的精湛做工,享受岁月的沉淀。

  配置方面,即便是最入门的1.8升TFSI进取型,也标配了带换挡拨片的真皮多功能方向盘、带四向腰部支撑调节的真皮座椅、全LED大灯及日行灯、大灯清洗、锁车自动折叠后视镜等,至于电动天窗、无钥匙启动、主副驾座椅电动调节、感应雨刷、自动空调这些豪车该有的基本舒适性配置自然不在话下。

  既然是一台C级行政轿车,对后排乘客的照顾自然马虎不得,除了宽大的中央扶手,后排手动遮阳帘和后风挡遮阳帘也是全系标配。唯一稍显遗憾的是这一代A6L全系没有全液晶仪表盘,只有两个垂直向下的机械指针,不过在点火时自检转一圈还是很有仪式感的。

  这一代A6L在动力方面提供了1.8T、2.0T、2.5L以及3.0T高低功率两种调教的V6机械增压发动机,共五套动力总成供消费者选择。除了2.5L的30FSI风尚型匹配的是CVT变速箱外,其余车型均匹配7速双离合变速箱。以往大家对于奥迪EA888发动机烧机油的现象都习以为常,在买车的时候也会有所顾虑,不过现款的第三代EA888采用了歧管喷射+缸内直喷,虽然小编不敢保证一点也不烧,但烧机油的现象确实得到了明显改善。

  总体来说,现款奥迪A6L在设计方面与现在的新车相比略微过时,但实际使用起来无论舒适性还是豪华感都无可挑剔,骨子里还是一台豪车。与现在的奔驰E级和宝马5系相比,虽然它处于产品生命末期,但最大的优势在于价格。以目前北京地区来说,新车的优惠幅度在7.25-10.42万元之间,而且优惠的条件不需要店内置换、店内保养等苛刻要求,只需要加点装饰、店内上牌和保险就可以了,如此一来性价比颇高,如果你只是想要一台实用的C级车拿来家用或者商务接待,那么现款A6L的确值得入手!

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