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  昨天我接到一项神秘任务,跟随一位看不见身影的助理Mr.i穿越到未来,窥视在出行领域即将发生的革命。

  这项名为“2018 BMW Mission i”的探索行动从一个黑屋子开始,回顾从1972年开始萌芽的伟大改变,再到触手可及的现实,领略另一种寂静无声的驾趣,最后跨进未来,在VR虚拟现实中感受BMW的自动驾驶技术。

  宝马的“四化”英文缩写为ACES,即自动化(AUTOMATED)、互联化(CONNECTED)、电气化(ELECTRIFIED)和共享化(SHARED)。追溯历史,我们惊讶地发现,今天风头正健的特斯拉并非新能源领域第一个吃螃蟹的人,早在半个世纪前,中东石油危机的前夕,宝马就有了第一辆电动汽车,这辆名为BMW 1602 Electric的电动汽车出现在1972年的慕尼黑奥运会上,作为领跑车型。

  同样,宝马新能源车型的市场表现也颠覆了我们的想象,仅2017年,宝马就卖出了10万台新能源车,相当于特斯拉的全球销量,比传统竞争对手的新能源车加起来还要多!在第10万辆电动汽车交付的那晚,宝马用灯光把总部大楼“四缸大厦”变成了电池,人们才猛然意识到:以造飞机发动机起家的宝马,原来在电气化的道路上已经走了很远。

  我们驾驶一辆今年上市的全新BMW 5系插电式混合动力车型驶上成都市区道路。依然是很熟悉的BMW风格,依旧提供SPORT, COMFORT和ECO PRO三种驾驶模式,还能智能记忆驾驶者的驾驶风格,与之自适应。

  宝马的“四化”在这款车上应用得淋漓尽致。在自动化的加持下,它不怕堵车。在拥有自动启停功能的主动巡航控制系统之下,堵车时你只需要单手扶住方向盘就可以了。它会自己调节与其它车辆保持的安全距离,并在出现危急情况时迅速响应。你也不用担心油耗,按下eDrive按钮,切换到纯电动行驶的MAX eDrive模式,此时,车辆仅由电动机驱动,在油耗为零的情况下,它的最高车速还可达到140公里每小时。

  它比以往任何一辆5系都更聪明,你可以预先设定出发时间并开启车内温度预调节系统,还可以把行程提前告诉它。它的车钥匙和7系一样炫酷,带2.2英寸的液晶智能触控屏,可以显示车况、剩余燃油电量等。若是在德国,它还支持无线充电,每天下班回家停在车位上即可,翌日又满血复活。

  当然,最具未来气质的车型还是宝马的i系列。它们有着梦幻般的造型,革命性的车身结构,碳纤维强化塑料车厢,强大的车联网系统——你可以让它帮你订酒店,规避拥堵路段,在线娱乐等等。

  宝马对未来的理解还远不止这些。宝马认为,在后工业社会,得到解放的消费者不再追求纸醉金迷、酒池肉林般的奢华,奢侈消费如今更多地被视为是在本质上有意识地进行可持续而负责任的消费。

  基于这种理念,i系列是彻头彻尾的环保主义者,它的内饰是PET回收料和羊毛制成的高档织物材料,蓖麻油制成的生物塑料;座椅和仪表板覆盖的皮革是利用一种橄榄叶提取物来进行鞣制处理,据说这样就避免产生对环境有害的生产过程残留物……不单是产品做到了环保,就连生产过程也不例外,为了生产BMW i车型,德国莱比锡工厂使用了风能这种100%可再生资源,美国摩西湖工厂生产碳纤维所使用的所有能源均为来自当地水电站的可再生能源。

  尽管环保被排在首位,但运动并未因此而妥协。这辆外表人畜无害的i3,前后桥重量分配为50:50,宝马的驾驶培训工程师认为,i3的驾控表现甚至要优于3系。我们在封闭的场地上通过蛇形绕桩,紧急规避障碍及0-50公里的加速测试印证了这一点。看来即便穿越到未来,宝马的驾驶乐趣依然还在,只是可能抛弃了排气管咆哮的声浪,排出的二氧化碳废气,追求一种无声的驾趣罢了。

  这是BMW首次推出的针对新能源车型的体验式营销活动。就像久负盛名的BMW 3行动以及BMW X之旅一样,BMW Mission i也将成为BMW每年一度的重磅节目。在这项i任务中,大家可以了解到BMW前沿的互联科技、无线充电技术、ReachNow分时租赁服务,还可试驾体验新能源家族的所有车型,并通过VR虚拟现实中真切感受到BMW的自动驾驶技术。这项任务将一直持续到8月,下一站重庆见。

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